Ljubišu držali da ne izleti iz aviona! 'Bogu zahvaljujem svaki dan, taj zvuk i sad čujem i ne mogu spavati'
Karović i dalje trpi bolove. Opekline i modrice na desnoj ruci, sve do pazuha i prsa, podsjetnik su na ono što je preživio.

Eksplozija je ono čega se Ljubiša Karović najjasnije sjeća. Zaglušujuća buka probudila ga je na sjedalu 11F Ryanairovog aviona, neposredno prije nego što ga je dekompresija kabine umalo isisala kroz prozor. Letio je rano ujutro iz Grčke za Njemačku, piše The Guardian.
Jedanaest dana kasnije, taj događaj opisuje kao uvod u "kaos i katastrofu" zbog kojih ne može spavati. "Sjećam se te eksplozije", rekao je srpski poduzetnik. Vrat mu pridržava ortopedski ovratnik. "To je buka koja prethodi kaosu, zvuk koji čujem svaki put kad sklopim oči", dodaje.
Karović i dalje trpi bolove. Opekline i modrice na desnoj ruci, sve do pazuha i prsa, podsjetnik su na ono što je preživio. Ovaj 61-godišnjak jedina je poznata osoba koja je preživjela djelomično isisavanje iz aviona tijekom leta. Okolnosti incidenta još se istražuju.
S Guardianom je razgovarau u vili koju je unajmio u Kateriniju, ljetovalištu blizu Soluna. "Imao sam sreće", skromno. "Ne sjećam se puno, glava i vrat me još bole, ali živ sam. Možda me spasio pojas, to što sam bio vezan. A možda je i sudbina. Vjerujem u Boga i zahvaljujem mu svaki dan."
"Rub smrti na 4500 metara"
Karović je pušten iz bolnice prije nešto više od četiri dana i kaže da je šok bio golem. Njegov grčki odvjetnik Vasilis Tsiaras opisuje ga kao čovjeka koji je "greškom ostao živ".
"Ljubiša je bio na samom rubu smrti", kaže odvjetnik. "Kad je došlo do dekompresije, od prsa prema gore izletio je kroz prozor i odmah izgubio svijest. Letio je u Njemačku na bratov rođendan, a završio je s glavom i desnom rukom izvan aviona na visini od 4500 metara, pri brzini većoj od 600 km/h. Gledao je smrti u oči i vratio se."
Putnici na letu FR1879, među kojima i Karovićeva supruga Svetlana koja je sjedila tri reda iza, sjećaju se trenutka pucanja prozora. Ispale su maske s kisikom, a kabinom su počeli letjeti predmeti, dok su putnici pokušavali zadržati Karovića u zrakoplovu.
"I ja sam dotrčala. Nitko od osoblja nije pomogao, samo putnici", tvrdi Svetlana. "Jedan čovjek, mislim da je Albanac, bio je nevjerojatan. Pokušao je začepiti rupu, prvo torbom koju je dekompresija odmah usisala, a zatim koferom, što je uspjelo. Vječno smo mu zahvalni."
Procjenjuje se da je Karović visio s prozora između minute i pol i dvije minute. "Kažu mi da sam se dvaput onesvijestio. Supruga mi je rekla da mi je lice nakratko bilo izobličeno zbog tlaka i strujanja zraka", tiho govori Karović.
Optužbe na račun posade
Ryanair brani svoju posadu i tvrdi da su obavili "fenomenalan posao", s čime se odvjetnik Tsiaras ne slaže. On ističe da je tvrtka kontaktirala Karovićevog sina Danijela, koji je rezervirao let, ali da nitko nije nazvao ni Ljubišu ni Svetlanu, niti im je ponuđena pomoć ili podrška.
"Nemamo prigovora na pilota, slijedio je sigurnosne protokole i odlično se snašao", dodaje Tsiaras, referirajući se na naglo spuštanje koje je obavezno u slučaju dekompresije. "Moj klijent se onesvijestio dva ili tri puta. Članovi posade mu ni u jednom trenutku nisu ponudili pomoć."
Ryanair osporava te tvrdnje. Navode da su tijekom dekompresije i hitnog spuštanja svi putnici i posada obavezni ostati vezani s maskama za kisik. "Čim se avion spustio na sigurnu visinu, naše osoblje pomoglo je gospodinu Karoviću, premjestilo ga na drugo sjedalo pokraj supruge i dogovorilo da liječnik koji je bio na letu sjedi s njima do slijetanja. Osigurali su i medicinsku pomoć odmah po slijetanju u Solun", stoji u priopćenju tvrtke za Guardian.
Tsiaras se poziva na izjave svjedoka i tvrdi da posada nije reagirala iz straha, vjerojatno jer su mislili da će se avion srušiti. "Svi su se složili da je posada bila u šoku i strahu od pada. Drugi putnici su se organizirali i dali Ljubiši vode", kaže odvjetnik.
Spor oporavak i poruka
Karović je vlasnik tvornice aluminija u Srbiji koja izvozi diljem svijeta. Često je letio, no sada se, kaže, ježi na samu pomisao na ulazak u avion. Liječnici najavljuju spor oporavak. Ovratnik mora nositi najmanje šest tjedana, a nakon toga će odlučiti o mogućoj operaciji.
"Slike mi se vraćaju, buka eksplozije, kaos... ali želim se oporaviti", kaže on. "I da, trebali bismo dobiti odštetu. Ne samo e-mailove s ponudom za novu rezervaciju leta", kaže.
Na pitanje ima li poruku za druge, odgovara uz blagi osmijeh: "Uvijek budite vezani u avionu. Ne želim da itko proživi ono što se dogodilo meni."

Komentari