Ryanair upozorava: Avionske karte mogle bi značajno poskupjeti

Cijene avionskih karata mogle bi iduće godine značajno porasti ukoliko cijene nafte ostanu na sadašnjoj razini, upozorio je izvršni direktor Ryanaira Michael O'Leary.

Nagli rast cijena avionskog goriva već stvara snažan pritisak na aviokompanije. Prema O'Learyjevim riječima, ako visoke cijene nafte potraju i tijekom iduće godine, putnike očekuje osjetno skuplje zračno putovanje.

„Ako cijene nafte i naredne godine ostanu visoke, mislim da ćemo vidjeti značajan rast cijena avionskih karata i nadamo se da ćemo to moći izbjeći“, rekao je O'Leary uoči godišnje skupštine kompanije.

Cijena avionskog goriva gotovo se udvostručila

Cijena Brent nafte trenutno se kreće oko 100 dolara po barelu, dok su geopolitičke napetosti na Bliskom istoku povećale zabrinutost oko buduće opskrbe energentima.

Rast cijene nafte izravno se odrazio i na troškove aviokompanija. Prema podacima Međunarodne asocijacije za zračni promet (IATA), cijena avionskog goriva dosegnula je gotovo 195 dolara po barelu u tjednu koji je završio 18. rujna, što je više nego dvostruko u odnosu na prosjek prethodne godine.

O'Leary je još u travnju upozorio da bi financijski ranjivije europske aviokompanije mogle imati ozbiljne probleme ukoliko visoke cijene goriva potraju.

Ryanair dio goriva osigurao unaprijed

Ryanair je dio svojih potreba za gorivom zaštitio ugovorima o hedžingu, čime je kompanija zasad djelomično zaštićena od daljnjeg rasta cijena.

Za ljetnu sezonu kompanija je unaprijed osigurala oko 80 posto potrebnog goriva. Za 2027. godinu gorivo je osigurano po cijeni od 67 dolara po barelu, dok je za 2028. godinu zasad pokriveno 15 posto potreba, po cijeni od 85 dolara po barelu.

Unatoč tome, kompanija upozorava da bi dugotrajno visoke cijene goriva mogle dovesti do povećanja cijena karata.

Ryanair smanjuje broj letova

Ryanair je već najavio značajno smanjenje broja letova tijekom razdoblja od studenoga 2026. do ožujka 2027. godine.

Odluka dolazi nakon snažnog rasta cijene avionskog goriva, koja je porasla za oko 80 posto i dosegnula prosjek od gotovo 1.300 dolara po toni.

Iako je Ryanair u kolovozu prevezao rekordan broj putnika – više od 22 milijuna, uz popunjenost aviona od 96 posto – kompanija je smanjila godišnju prognozu.

Za fiskalnu godinu koja završava u ožujku 2027. sada očekuje 214 milijuna putnika, umjesto ranije predviđenih 216 milijuna.

Smanjenja će se odnositi prvenstveno na manje profitabilne linije i frekvencije letova. Ryanair očekuje da će na taj način smanjiti zimske gubitke za između 70 i 100 milijuna eura.

Putnike čeka skuplje letenje ako nafta ostane skupa

Iako je Ryanair financijskim instrumentima pokrio oko 80 posto potreba za kerozinom do ožujka 2027., zaštita za razdoblje nakon toga znatno je manja.

O'Leary zato upozorava da bi cijene karata, posebice na kratkim linijama, mogle „značajno“ porasti ako cijena nafte ostane na sadašnjoj razini.

Kompanija istodobno smatra da bi avioprijevoznici koji nisu unaprijed zaštitili veći dio svojih potreba za gorivom mogli biti izloženi još većem financijskom pritisku tijekom predstojećih zimskih mjeseci.